บทนำของการหล่อเคลือบ

การเคลือบการหล่อเป็นวัสดุเสริมที่เคลือบบนพื้นผิวของแม่พิมพ์หรือแกน ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวของการหล่อช่างฝีมือการหล่อในยุคแรกๆ ของจีนเมื่อกว่า 3,000 ปีที่แล้ว ได้เตรียมและใช้การเคลือบผิวหล่อสำเร็จ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีการหล่อ

ด้วยการพัฒนาการผลิตและเทคโนโลยี ข้อกำหนดด้านคุณภาพการหล่อจึงเพิ่มขึ้นทุกวันเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ โรงหล่อหลายแห่งอุทิศตนให้กับการวิจัยการเคลือบผิวโดยคำนึงถึงปัญหาในการผลิต
ต่อไปนี้จะกล่าวถึงปัญหาต่างๆ เกี่ยวกับการเคลือบหล่อโดยสังเขป

ประการแรก เนื้อหาที่เป็นของแข็งและความแข็งแรงของการเคลือบ

ปัจจุบัน การเคลือบที่ใช้สำหรับทรายที่เชื่อมด้วยเรซินนั้นต้องการปริมาณของแข็งสูงและความแข็งแรงสูง ซึ่งมีสาเหตุหลักมาจากการพิจารณาสองประการ

1. ปรับให้เข้ากับลักษณะของแม่พิมพ์ทราย
ในอดีต ดินเหนียวทรายเปียกชนิดไม่ทาสี ใช้สีเฉพาะดินเหนียวทรายแห้งเนื่องจากความแข็งแรงของดินทรายชนิดแห้งต่ำมาก และเพื่อให้การหล่อหล่อมีความสำคัญหรือการหล่อขนาดใหญ่ ความต้องการของการเคลือบไม่เพียง แต่สร้างชั้นแยกเท่านั้น แต่ยังต้องมีการหล่อแทรกซึมเคลือบพื้นผิวดังต่อไปนี้ ดีที่สุด เกี่ยวข้องกับทราย 3 ~ 4 ทำให้พื้นผิวแม่พิมพ์ดีขึ้น ดังนั้น ความหนืดของสีต้องไม่สูงเกินไป ปริมาณของแข็งไม่สูงเกินไป

2. คำนึงถึงการประหยัดพลังงาน รักษาสิ่งแวดล้อม และลดต้นทุนการผลิต
ตัวพาของเหลวที่ใช้ในการเคลือบผิว ส่วนใหญ่เป็นน้ำและแอลกอฮอล์20 ศตวรรษ 70 ~ 80 เวลา ใช้แล้วไม่ต้องทำให้แห้งหรือจุดไฟ สามารถระเหยสารไฮโดรคาร์บอนที่สร้างคลอรีน เช่น ไดคลอโรมีเทน ซึ่งเป็นตัวพาของสีได้เนื่องจากความเป็นพิษ ผลกระทบทางลบต่อสิ่งแวดล้อมเมื่อระเหยสู่ชั้นบรรยากาศ และราคาสูง ปัจจุบันจึงไม่ได้ใช้งานเป็นส่วนใหญ่

ประการที่สองวัตถุดิบที่ใช้ในการเคลือบ

มีวัตถุดิบหลายประเภทที่ใช้ในการหล่อเคลือบ และจะมีการเสริมอย่างต่อเนื่องตามการพัฒนาของอุตสาหกรรมวัสดุ

1. วัสดุทนไฟ
มวลรวมทนไฟเป็นองค์ประกอบหลักในการเคลือบ และคุณภาพและการเลือกใช้มีผลอย่างมากต่อผลการใช้งานของการเคลือบในเวลาเดียวกัน เมื่อเลือกแบบรวม เราควรทำการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมมากขึ้นในด้านสุขศาสตร์อุตสาหกรรมและเศรษฐกิจ

2. ผู้ขนส่ง
ตัวพาหลักที่ใช้ในการหล่อเคลือบคือน้ำ แอลกอฮอล์ และคลอรีนไฮโดรคาร์บอนในปัจจุบัน เนื่องจากการพิจารณาด้านราคาและด้านสิ่งแวดล้อม มีการใช้คลอรีนไฮโดรคาร์บอนเป็นตัวพาในการเคลือบเป็นอย่างมาก โดยทั่วไปคือการเคลือบด้วยน้ำและการเคลือบด้วยแอลกอฮอล์